お知らせ

こんにちは、輸送事業部 Yです。

当社保有の全車両において

輪留め紐を長い形状に付け替える事となりました。

従来は輪留め同士を繋いでいたものを、

ドアハンドルやキャビン後部から伸ばす形へと変更。

この作業により乗車前の輪留め外し忘れ防止となり

輪留め飛びによる重大事故を防ぐ事が出来ます。

今までより輪留めの取り回しは悪く成りますが

安全を第一優先で取り組んでいきます。

こんにちは、輸送事業部 Yです。

昨年12月のスタッドレスタイヤへの交換から3ヶ月経過し

早くもミックスタイヤへ戻す作業が始まります。

今シーズンは昨シーズンと同様に雪に影響は殆ど無く

終了する事が出来そうです。

当社では現在約400本のタイヤを保管していますが

タイヤサイズも10種類あり

各車ごとに対応方法がまちまちとなるので、

事前の段取りが大切となります。

またタイヤの入替え、車両積載等でリフト作業を頻繁に行う為、

事故の無い様に気を付けたいと思います。

こんにちは。

デジタルペイント事業部 N です。

先日はいつもと違うペイントをしたので紹介します。

今回ペイントするトラックはこちらです。

中古で販売するのに青とグレーの場所を

白色に塗りなおしてほしいとのこと…

早速ペイントした完成車がこちら！！

ツートンカラーの面影はなく綺麗な真っ白に仕上がりました。

白以外にグレーにもペイント可能なので、

トラックの荷台が汚くてリフレッシュしたい方は

是非ご相談下さい。

荷台だけならかなりお値打ちだと思いますよ！！

こんにちは。輸送事業部のMです。

新型コロナ緊急事態宣言を受け、

我が社も1/14よりリモートワークに切り替えました。

事務所でしか出来ない仕事のみ社内で業務し、

終わり次第帰宅して

自宅でのリモートワークに切り替えてもらってます。

プライベートでも不要不急の外出を控えて

コロナ感染予防をしていきましょう。

こんにちは、輸送事業部 Yです。

当社保有の４ｔ、7ｔには、

ほぼ全車にパワーゲートが装着されています。

マルチゲート、格納ゲート共にゲートのメンテナンスを怠ると

作業中に動かなくなって時間をロスする事になる為、

トラブル防止の為にレールや油圧シリンダーへの

グリースアップが必須となります。

寒い時期は特に動きが悪くなるので

少し多すぎたかな？と思う位の給脂量が丁度良いとの事。

ゲートの使用頻度はドライバーによって違いが有りますが、

普段あまり使用しないドライバーほど

メンテ後は目に見えて動きが良くなる為

時間が有る時ドライバーを捕まえてやり方を教えています。