スタッフブログ

こんにちは、輸送事情部Kです。

先日、本社の入口と出口の段差を無くす工事が行われました。

この段差がある時は荷物の重さによって

スタート時に少し引っ掛かり、

段差が無くなったらスムーズに渡れるのに、

と思っていました。

そして工事が行われてからトラックに乗る機会があり、

段差の場所を通ったところ、

とてもスムーズに渡ることができました。

今後もまたトラックに乗る機会がありましたら、

スムーズに渡りすぎないように気を付けて走行していきます。

こんにちは。輸送事業部のMです。

3月中旬頃から４月中旬頃まで、引越事業の繁忙期です。

迅速かつ丁寧な作業そして細やかな心配りを心掛け

事故無く・怪我無く頑張ります。

こんにちは、輸送事業部 Yです。

今月７ｔ冷蔵車4台が車両入替となります。

本来1月納車の予定でしたが、

昨今の半導体・尿素SCRシステム不足の影響で

今月納車となりました。

今回納車から9～10年経過、

走行距離70万KM以上の車両が対象となりました。

納車期間が延長となりましたが

その間4台共に大きな故障もなく頑張ってくれ、

私が入社した時から既に4台稼働していた事もあり

それぞれ思い出がありますが、

まだまだ他の会社で頑張って働いてほしいと思います。

こんにちは、デジタルペイント事業部のNです。

今回はトラック協会主催のトラックFes2022に

視察を兼ねて行ってまいりました。

一般の人向けに物流業界を認知してもらうのが目的なので

会場の雰囲気は家族連れの人たちがメインでした。

出展者には知り合いもいたので横の繋がりも広がり良かったです！

弊社でペイントさせていただいた

ドリームプロジェクト号も目立っていました！

一番目立っていたのが往年のドラゴンズOB達であるのは

ここだけの話です…

このようなイベントを機に物流業界が

もっと明るくなるといいですよね。

次回はうちも参戦して力になりたいと感じました。

こんにちは、輸送事業部 Yです。

トラックやバス、タクシーなどに

「デジタコ搭載車」というステッカーが貼ってあるのを

見たことはありませんか？

基本的に、営業車両にはタコグラフ（運転記録計）

という機械が装着されており、

走行速度や距離、エンジン回転等の様々なデーターを

デジタル化して記録として残す必要があります。

その機械名がデジタルタコグラフ、

通称「デジタコ」と呼ばれています。

当社もデジタコの運用が始まり6年経過しました。

そのデータを元にして、3年ほど前から

①安全に運転できているか？

②経済的な運転をしているか？

を点数化して毎月月初にデジタコランキングを作成、

発表事務所内に掲示をしています。

どうしたらよい点数が取れるのか？と言った質問も良くもらい、

導入当初よりも全体の内容が年々良くなっている事が

平均点数が上がっている事からも判ります。

乗務員さんにはランキング表をしっかり見て

今以上に運転の質向上に励んでくれる人が

どんどん増えてほしいと思います。